SJ36 ganha maquete e mira primeiro voo a partir de 2029
Jato leve da SyberJet combina nova aviônica, fuselagem 2 pés maior e meta de certificação pela FAA em 2032.
A SyberJet Aircraft apresentou uma maquete em tamanho real da cabine e do cockpit do SJ36, seu jato leve, durante o evento SyberJet World, no aeroporto executivo Henderson, em Las Vegas. A empresa também levou à NBAA-BACE 2026 uma maquete de aviônicos em um trailer, permitindo que visitantes experimentassem a suíte de telas sensíveis ao toque projetada internamente.
O SJ36 é uma atualização redesenhada e com fuselagem 2 pés maior do SJ30-2, jato leve certificado pela FAA. Segundo a fonte, o modelo anterior se destacou pelo cruzeiro de Mach 0,83, alcance de 2.500 nm, altitude máxima de 49 mil pés e altitude de cabine ao nível do mar a 41 mil pés.
Com os motores turbofan Williams International FJ44-4A e a fuselagem maior, o SJ36 é esperado para alcançar velocidade máxima operacional de Mach 0,88 (Mmo) e 3.000 nm de alcance. A previsão também mantém altitude máxima de 49 mil pés e cabine ao nível do mar a 41 mil pés. O primeiro voo é previsto para ocorrer a partir de 2029, e a certificação pela FAA está planejada para 2032.
Trevor Milton, CEO da SyberJet, disse à AIN que espera custos de cerca de US$ 1 bilhão para o programa: US$ 250 milhões em atividades de projeto e US$ 750 milhões para instalar uma fábrica. A companhia decidiu desenvolver internamente os aviônicos SyberVision porque, segundo Milton, empresas tradicionais do segmento não tinham interesse no programa.
A nova suíte terá seis grandes telas sensíveis ao toque totalmente redundantes. Cada uma poderá assumir funções das demais, e os pilotos poderão mover elementos entre telas com um gesto de deslizar. A conexão por smartphone também deverá permitir, entre outras funções, ligar uma unidade auxiliar de energia de emissão zero capaz de resfriar ou aquecer a aeronave estacionada dentro de um hangar.
Outro ponto do projeto é a atualização de software pelo ar, recurso que a empresa afirma poder acelerar e melhorar a experiência de atendimento ao cliente. Parte importante do desenvolvimento dos aviônicos e dos sistemas da aeronave está sendo feita com simuladores de teste de bancada, usados para testar os controles do cockpit e outros sistemas.
Milton reconhece que a cabine é relativamente estreita diante de outros jatos leves, mas afirma que os 2 pés adicionais na fuselagem a tornam mais confortável. Os engenheiros, segundo ele, também obtiveram mais espaço para passageiros ao redesenhar o sistema ambiental, as fixações dos sistemas e a iluminação. Com um piloto, o SJ36 poderá acomodar oito passageiros; a cabine terá 4,3 pés de altura e 4,71 pés de largura.
A SyberJet pretende disputar desempenho com jatos de porte médio, enquanto outros fabricantes seguem escolhas diferentes de espaço de cabine, velocidade e alcance. A empresa acredita que o desempenho e a menor fadiga dos passageiros, associada à cabine ao nível do mar em altitudes de até FL410, diferenciarão o SJ36.
Fontes: AIN