ERJ-145 que já voou na Ucrânia entra na frota interna da Embraer
Embraer aposenta o E120 Brasília e recebe um ERJ-145 que já voou pela Alitalia, pela ucraniana Dniproavia e pela interCaribbean Airways.
A Embraer está renovando a frota que usa para uso interno e vai aposentar o E120 Brasília de matrícula PT-SXP, fabricado em 1996. No lugar dele entra um ERJ-145, jato que já operou na Alitalia, na ucraniana Dniproavia e na interCaribbean Airways antes de voltar para as mãos da fabricante brasileira.
O E120 era usado principalmente para levar funcionários entre as unidades da Embraer em São José dos Campos e em Gavião Peixoto, além de servir como avião de suporte da fabricante. Agora, a aeronave será finalmente aposentada.
O substituto é o ERJ-145, modelo que foi o mais popular da Embraer até o lançamento do E175 — o jato que ajudou a colocar a fabricante brasileira na elite da aviação regional mundial.
Da Alitalia à Dniproavia, e depois às Turcas e Caicos
A aeronave que agora entra na frota interna da Embraer tem uma trajetória pouco comum. Ela foi fabricada em 2003 para a Alitalia, operando na subsidiária regional Alitalia Express até 2010, quando foi transferida para a ucraniana Dniproavia.
A operação na Ucrânia durou pouco: terminou em 2012. Depois disso, o avião ficou estocado na Polônia até 2021, quando foi reativado e enviado aos Estados Unidos para manutenção. Em setembro de 2022, foi transferido para a interCaribbean Airways, companhia das Ilhas Turcas e Caicos.
O capítulo mais recente dessa trajetória começou em 25 de julho deste ano, quando o avião foi recomprado pela Embraer e transladado para São José dos Campos (SP). Lá, recebeu a nova pintura corporativa e a matrícula PT-EMB.
O ERJ-145 foi apresentado aos funcionários na semana da publicação, segundo o AEROIN, durante as celebrações do aniversário da fabricante, e foi colocado ao lado do E120 que está deixando a frota.
Fontes: AEROIN