Embraer Phenom 300EV recebe certificação tripla e pouso automático
Certificado no Brasil, nos EUA e na Europa, o jato leve ganha sistema Garmin que pousa sozinho se o piloto for incapacitado.
A Embraer anunciou na terça-feira, 25 de agosto, que o Phenom 300EV recebeu certificação tripla, dos três principais reguladores da aviação mundial: a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), no Brasil, a Federal Aviation Administration (FAA), dos Estados Unidos, e a European Union Aviation Safety Agency (EASA), da Europa.
Na prática, a aprovação dos três órgãos permite a operação da aeronave nessas regiões e amplia o potencial de comercialização do modelo. Apresentado em julho, o Phenom 300EV integra a família Phenom 300, que permanece entre os principais produtos da Embraer no segmento de jatos executivos leves.
Com a certificação, o jato passa a ser o primeiro da categoria leve equipado com o sistema Garmin Emergency Autoland, desenvolvido para assumir automaticamente o controle da aeronave e executar um pouso completo em uma situação de emergência na qual o piloto esteja incapacitado. O Phenom 300EV é atualmente o maior jato executivo equipado com essa tecnologia.
Para viabilizar recursos eletrônicos como o autobrake (freio automático) e o rudder-by-wire (leme com comando eletrônico), a Embraer desenvolveu o Multi-Purpose Electronic Controller (MEC), equipamento que integra funções de controle da aeronave com o objetivo de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e simplificar procedimentos de manutenção.
Mais alcance e conectividade
O Phenom 300EV também recebeu ganhos de desempenho. O alcance máximo declarado passou a 2.055 milhas náuticas, o equivalente a 3.806 quilômetros, considerando quatro passageiros e reservas de voo por instrumentos (IFR) segundo os critérios da NBAA.
Segundo a Embraer, a autonomia permite voos regionais sem escalas em rotas como Aspen-Nova York, Dubai-Maldivas e São Paulo-Manaus. O modelo também recebeu aumento de capacidade de carga útil em relação à configuração anterior.
Entre as atualizações de cabine está a conectividade de alta velocidade por meio do sistema Gogo Galileo, baseado em satélites de órbita terrestre baixa (LEO), oferecido como opcional instalado de fábrica. A conectividade via Starlink também poderá ser incorporada depois, por meio de uma modificação aprovada por Certificado de Tipo Suplementar (STC).
"O Phenom 300EV dá continuidade ao legado do jato leve mais vendido do mundo, agora aprimorado com inovações que elevam ainda mais os níveis de segurança, desempenho e experiência do cliente", afirmou Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva.
As entregas do Phenom 300EV estão previstas para começar em 2028.
Fontes: Cavok Brasil · Aeroflap · Aero Magazine