ANAC pode certificar sistema de decolagem automática da Embraer
Se a ANAC certificar o E2TS entre setembro e outubro, um jato E2 da Embraer será o primeiro do mundo autorizado a decolar de forma totalmente automática.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) pode certificar, entre setembro e outubro, o sistema de decolagem automática desenvolvido pela Embraer para os jatos da família E2. A tecnologia, batizada de E2TS (Embraer Enhanced Take-Off System), está na fase final do processo de certificação no Brasil. A informação foi divulgada pelo presidente da ANAC, Tiago Chagas Faierstein, à Reuters.
Se a ANAC certificar o E2TS entre setembro e outubro, um jato E2 da Embraer será o primeiro do mundo autorizado a decolar de forma totalmente automática.
Como funciona o sistema
O E2TS permite que o avião determine automaticamente os parâmetros da decolagem, incluindo o ângulo e o perfil de subida, considerando as condições meteorológicas e outros dados relevantes para o voo.
O sistema permite um ganho de alcance de até 350 milhas náuticas — a unidade de distância usada na aviação — em aeroportos restritos como o London City, permitindo voos sem escalas para Istambul, Ilhas Canárias, Ilha da Madeira e Grécia, por exemplo. A LATAM Brasil, que em breve iniciará operações com os jatos E195-E2, deverá ser a primeira utilizadora do recurso.
Além de buscar otimizar o desempenho da aeronave, o sistema pode contribuir para a redução dos custos operacionais, especialmente em uma das fases do voo que apresenta elevado consumo de combustível.
Certificação com ambição internacional
A ANAC já iniciou discussões com autoridades de aviação dos Estados Unidos e da Europa para viabilizar o reconhecimento da certificação em outros mercados. A intenção é permitir que a tecnologia desenvolvida pela Embraer possa ser utilizada internacionalmente após a aprovação brasileira.
O presidente da ANAC destacou que o Brasil integra, ao lado de Estados Unidos, Canadá e França, o Certification Management Team (CMT), grupo internacional responsável pela cooperação entre autoridades de certificação. Essa participação pode facilitar a adoção do processo brasileiro por outras autoridades aeronáuticas.
Fontes: AEROIN