Global Express
Os motores são turbofans BMW/Rolls-Royce BR710A2-20, que geram 14.750 libras de empuxo cada um na decolagem. O Global Express sobe a 37.000 pés em dezenove minutos. Seu teto de voo máximo certificado é de 51.000 pés, mas ele geralmente cruza por volta dos 42.000 pés — bem acima da maioria dos jatos comerciais e executivos. Em voos de longa distância, o Global Express alcança velocidades de 488 nós, chegando a 499 nós ao cruzar em alta velocidade.
Visão geral
- Categoria
- JatoLongo alcance
- Anos de fabricação
- 1999–2005
- Passageiros (típico)
- 13
- Passageiros (máx.)
- 16
- Motores
- 2
Desempenho
- Alcance (margem de 10%)
- 5.346 nm9.901 km
- Velocidade de cruzeiro
- 500 kt926 km/h
- Teto de serviço
- 51.000 ft15.545 m
- Distância de decolagem
- 5.640 ft1.719 m
- Distância de pouso
- 2.200 ft671 m
Peso e cabine
- Peso máx. de decolagem
- 43.091 kg95.000 lb
- Cabine — altura
- 1,9 m
- Cabine — largura
- 2,5 m
- Cabine — comprimento
- 14,8 m
Dimensões externas
- Comprimento
- 30,3 m
- Envergadura
- 28,7 m
- Altura (cauda)
- 7,6 m
Motorização
- Motor
- 2× Rolls-Royce BR 710-A2-20
- Aviônica
- Honeywell Primus 2000
- Consumo
- 535 gal/h
Custos (referência, USD)
- Custo por hora
- US$ 7.300/h
- Custo total anual
- US$ 4.081.236
- Preço médio de compra
- US$ 9.547.500
- Faixa de mercado
- US$ 7.500.000 – US$ 11.595.000
Alcance a partir de uma base
Até onde cada aeronave chega
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Custos e preços são referência de mercado (fonte: GuardianJet) — podem variar e não estão disponíveis para todos os modelos. Valores incompletos não são exibidos.
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Snapshot consultivo, não operacional. Integridade SHA-256 conferida (snapshot comparador 2026-07-01, com curadoria posterior versionada (2026-08-11: pistao, helicoptero e fontes de fabricante/autoridade)), mas sem vigência ou aplicabilidade AFM/POH por variante, serial e matrícula. Dados compilados de GuardianJet, JetAdvisors, spec sheet de fabricante e Especificação de Tipo da autoridade; confirme cada especificação na documentação aprovada antes de planejar, operar ou comprar. Distâncias de decolagem e pouso não são diretamente comparáveis entre aeronaves: as fichas curadas usam o total sobre obstáculo de 50 ft, e o restante do acervo não declara a definição — por isso essas duas linhas não elegem melhor valor.